特斯拉自动驾驶致死事故案（迈阿密判决）
2019年，George McGee驾驶的特斯拉Model S在Autopilot模式下发生事故，撞上Naibel Benavides Leon及其男友，导致Naibel死亡，男友重伤。迈阿密陪审团裁定特斯拉对事故负有部分责任，并需向受害者支付2.4亿美元。陪审团认为特斯拉和马斯克夸大了Autopilot的能力，误导了消费者。
案情概述
核心争议焦点
- 1特斯拉Autopilot系统是否存在缺陷或误导性宣传
- 2特斯拉及其CEO马斯克是否对消费者进行了虚假宣传，使其过分依赖Autopilot
- 3驾驶员George McGee的注意力不集中与Autopilot系统之间的责任分配
法院说理
裁判要点
- 1陪审团认定特斯拉对事故负有部分责任
- 2特斯拉被判支付2.4亿美元赔偿金
- 3判决指出特斯拉和马斯克误导了消费者关于Autopilot能力的认知
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延伸阅读
2篇西南政法大学民商法学院
自动驾驶系统的产品责任认定框架
特斯拉迈阿密案确立了自动驾驶系统产品责任的关键判断标准：当制造商的营销宣传超越系统实际能力时，构成'设计缺陷'与'警示缺陷'的双重责任。这一判决对中国《产品质量法》在智能网联汽车领域的适用具有重要参考价值。
University of South Carolina School of Law
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